圖：理大成立電動車研究中心，昨日舉行啟動禮。\大公文匯全媒體記者陸雅楠攝

　　全球正面臨氣候變化所帶來的壓力，世界各國有責任減少碳排放，國家訂立了爭取碳排放於2030年前達到峰值，並在2060年前實現「碳中和」；而近年香港亦相應推出多項規劃和政策，發展電動車減少化石燃料使用是當中焦點之一。香港理工大學邀得「亞洲電動車之父」、中國工程院院士陳清泉帶領成立理大電動車研究中心及擔任中心主任，昨日於校內舉行簡布會及啟動禮。據陳清泉介紹，中心專注於電動車技術、智慧交通系統和能源管理領域的尖端研究和開發，推動可持續及潔淨的綠色能源發展，以支援政府實現雙碳目標。此外，理大亦會於2024/25新學年推出亞洲首個電動汽車理學碩士課程，希望能培養更多相關領域的人才。

　　推亞洲首個相關碩士課程

　　理大電動車研究中心副主任鄒國棠表示，研究中心致力於進行前沿研究，超越企業的步伐，將開展包括無線充電以及「邊走邊充電」等研究項目，此外中心會特別注重將研究成果轉化為實際應用，會與企業商討無線充電和碳化硅在電動車晶片上的應用研究。理大也會在今年9月新學年推出亞洲首個「電動汽車理學碩士」課程，目前已經收到400多份申請，希望能為電動車行業帶來更多可用人才。

　　理大科技及創新政策研究中心研究助理教授陳家聰補充，研究中心亦會統計相關數據，加快新能源車輛在香港不同使用場景的應用。他以城巴新投入使用的氫能雙層巴士為例解釋說，傳統電動車充電時間較長，對於行駛路線較長且班次頻繁的公共交通工具來說，考慮快速充電能源的可行性是必要的。

　　與多家公司簽署合作備忘

　　理大副校長（研究及創新）趙汝恒強調，當前香港聚集了各項相關政策和人才，是發展電動車產業的好時機，研究中心亦能提供一個展示成果的平台，鼓勵學生和研究人員不僅僅着眼於發表論文，而是與業界合作，將成果轉化為實際應用，並尋求更多的研究資金。

　　至於理大電動車研究中心啟動禮，則邀請特區政府創新科技及工業局局長孫東、喬治布什美中關係基金會創始人兼主席尼爾．布什、理大校長滕錦光主禮及致辭，中心亦即場與中國電力國際發展有限公司和威馳騰（香港）汽車有限公司簽署了合作備忘錄。 大公文匯全媒體記者陸雅楠